BDS、PNT、GNSS、GEO、IGSO、MEO……這些看似高深的縮略詞中，究竟藏著北斗系統(tǒng)什么樣的“秘密”？
讀懂它們，對北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的認識，就能有更深層次的理解。一起來看看都有哪些和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)的，有意思的縮略詞和術(shù)語吧。
BDS
BeiDou Navigation Satellite System
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國著眼于國家安全和經(jīng)濟社會發(fā)展需要，自主建設(shè)、獨立運行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)的國家重要空間基礎(chǔ)設(shè)施。
北斗系統(tǒng)建設(shè)實施“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略。
第一步，2000年建成北斗一號系統(tǒng)，也稱北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗系統(tǒng)，為中國用戶提供服務(wù)；
第二步，2012年建成北斗二號系統(tǒng)，為亞太地區(qū)用戶提供服務(wù)；
第三步，2020年建成北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，為全球用戶提供服務(wù)。
2020年7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通。
PNT
國家綜合定位導(dǎo)航授時體系
目前，在國家有關(guān)部門的大力支持下，國家綜合定位導(dǎo)航授時體系（PNT）建設(shè)正在推動實施。
我國將在2035年前建成更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導(dǎo)航授時體系，構(gòu)建覆蓋天空地海、基準統(tǒng)一、高精度、高安全、高彈性、高效益的時空信息服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)全球，造福人類。
GNSS
Global Navigation Satellite System
全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
GNSS指的是全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是能在全球范圍內(nèi)提供導(dǎo)航服務(wù)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的通稱。
美國GPS、俄羅斯GLONASS、中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和歐洲GALILEO，是聯(lián)合國全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國際委員會認可的四大核心供應(yīng)商。
GEO
地球靜止軌道
GEO衛(wèi)星軌道高度約36000km，軌道傾角為0度，相對地球靜止，單星覆蓋區(qū)域較大，3顆衛(wèi)星可覆蓋亞太大部分地區(qū)。
IGSO
傾斜地球同步軌道
IGSO衛(wèi)星軌道高度與GEO衛(wèi)星相同，軌道傾角為55度，星下點軌跡為8字。
MEO
中圓地球軌道
MEO衛(wèi)星軌道高度約為22000km，軌道傾角為55度，繞地球運行，通過多顆衛(wèi)星組網(wǎng)可實現(xiàn)全球覆蓋。
北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由24顆中圓地球軌道、3顆地球靜止軌道和3顆傾斜地球同步軌道，共30顆衛(wèi)星組成，為全球用戶提供高質(zhì)量的定位導(dǎo)航授時服務(wù)。
LBS
Location Based Service
位置服務(wù)
是基于衛(wèi)星導(dǎo)航或其它手段獲取時空信息，向用戶提供與位置相關(guān)聯(lián)的服務(wù)。
RNSS
Radio Navigation Satellite Service
衛(wèi)星無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)
即我們常說的無源定位。由用戶接收衛(wèi)星無線電導(dǎo)航信號，自主完成至少4顆衛(wèi)星的距離測量，進行用位置，速度及時間參數(shù)的計算。
RDSS
Radio Determination Satellite Service
衛(wèi)星無線電測定業(yè)務(wù)
即我們常說的有源定位。用戶至衛(wèi)星的距離測量和位置計算不是由用戶自身獨立完成，而是由外部系統(tǒng)通過用戶應(yīng)答方式完成。
短報文服務(wù)是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)基于RDSS提供的一種雙向報文通信服務(wù)，是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的特色服務(wù)之一。目前，北斗區(qū)域短報文通信、全球短報文通信已面向大眾用戶和部分實際用戶提供服務(wù)。
SBAS
Satellite-Based Augmentation System
星基增強系統(tǒng)
利用衛(wèi)星播發(fā)差分修正、完好性信息及其它信息，以大范圍提高衛(wèi)星導(dǎo)航用戶精度及其它性能的增強系統(tǒng)。
系統(tǒng)按照國際民航組織標準建設(shè)，服務(wù)中國及周邊地區(qū)用戶，支持單頻及雙頻多星座兩種增強服務(wù)模式，滿足國際民航組織相關(guān)性能要求。目前北斗星基增強系統(tǒng)服務(wù)平臺已基本建成，即將開展民航應(yīng)用驗證評估工作。
GBAS
Ground-Based Augmentation System
地基增強系統(tǒng)
利用地面發(fā)射臺播發(fā)差分修正、完好性信息及其它信息，以提高一定范圍內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航用戶精度及其它性能的增強系統(tǒng)。
已在中國范圍內(nèi)建設(shè)155個框架網(wǎng)基準站和2200余個區(qū)域網(wǎng)基準站，提供實時米級、分米級、厘米級和后處理毫米級增強定位服務(wù)。
PPP
spancise point positioning
精密單點定位
利用 GNSS 接收機的載波相位觀測值、精密星歷和精密衛(wèi)星鐘差實現(xiàn)高精度定位的方式。